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作为第五届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称西洽会）的主要活动之一， 2023陆海新通道国际合作论坛将在开幕式上同步举行。届时，2022年西部陆海新通道发展指数面向全球发布。

西部陆海新通道发展指数由重庆市政府口岸物流办、广西发展改革委等沿线省（区、市）通道建设牵头部门联合打造，西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司具体实施，通过对物流基础设施、产业情况、贸易情况等动态监测与模型计算，全面衡量并真实反映通道整体发展运行状态。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，该指数是全球经济信息和国际传播领域最重要的数字化工具之一，在树立行业标准、建构话语体系、融通中外认知、扩大传播效果、推动要素集聚等方面具有全方位功能和国际化属性。

西部陆海新通道是由中国西部省份与东盟等国家合作打造的国际陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南通达世界各地。

近年来，西部陆海新通道国际大通道功能凸显，促进国际货物、人员、资金、信息等加速融合，为沿线国家和地区带来发展新机遇。特别是RCEP生效以来，带动区域内贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道加速“奔跑”。

2022年，以川渝为主要支撑点的西部陆海新通道新开通线路78条，是2021年的5倍多，物流网络已覆盖119个国家和地区的393个港口。西部陆海新通道运输货物超过100万标箱，货物品类超900种。

西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，今年前4个月，重庆经西部陆海新通道运输5.1万标箱、同比增长37%，货值78.84亿元、同比增长24%。中国铁路南宁局集团有限公司数据显示，今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17万标箱，较去年一季度同比增加6.2万标箱，同比增长56.5%。

据悉，2022年西部陆海新通道发展指数基于西部陆海新通道发展指数的“动态性”原则，对发展指数的二级指数和部分指标权重做了调整，计算2022年指数的同时，对2020年和2021年的指数依照最新的指标体系进行了优化完善。

“西部陆海新通道发展指数通过对基础设施、服务能力、产业发展等动态监测和模型计算，全面衡量并真实反映一定时期内西部陆海新通道的综合运行情况，为通道建设因情施策、提质增效提供精准数字抓手，进一步促进西部陆海新通道高质量发展。”刘玮说。（经济日报记者 顾阳）