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马自达汽车绝对是日系紧凑车界的黑马车企，日系车的实力完全有能力和德系车相提并论。大众汽车虽然说名气更大一些，但是也不能说自己就是胸有成竹。德系车在各个层面和日系马自达汽车之间的较量过程，还是充满了悬念，马自达这回彻底沦陷了！马自达昂克赛拉看了大众新车紧锁眉头，不足10万，或要迷倒一片。

很快就来到了前脸部分的设计对决，这台大众朗逸的表现完全可以让马自达汽车感到汗颜。德系车在面对状态出色的日系车的冲击之下，依然还是敢于发挥自己的独到之处。大众新车在外形设计方面，采用了很多焕然一新的设计元素，马自达汽车其实心里面也很忐忑不安，昂克赛拉在和大众朗逸的外形设计对决中，还是败下阵来。

回到了车身侧面的较量过程，这台大众朗逸在面对竞争对手的时候，其实早就想好了如何应对。大众汽车在和竞争对手的直接斡旋中，在各个层面的表现都足够让竞争对手感到汗颜。马自达昂克赛拉和大众汽车在车长和轴距数据层面展开了你追我赶的角逐，不得不说德系车的车身参数水平，依然还是技高一筹。

至于在内饰效果方面的竞争关系，这台大众朗逸的实力水平就更加值得一提了。大众在开发新车型方面的内饰效果方面，确实还是留了一手。档把造型设计别具一格，在中控屏幕的细节把控方面，这台大众朗逸的表现也让人感到津津乐道。内饰布局层面的对决过程，从目前的情况来分析判断，大众朗逸的实力明显比马自达昂克赛拉高出一个层级。

又到了车身尾部设计的部分，这台大众朗逸的设计师还是有备而来。独树一帜的尾灯造型设计和马自达昂克赛拉比较起来，丝毫不落下风。在发动机排量水平层面的对决中，这台大众朗逸的表现也完全不在话下。大众汽车在和竞争对手马自达汽车的动力水平层面的较量中，发挥只能算是中规中矩，1.5L的自然吸气发动机，无法对昂克赛拉构成威胁。