(资料图片)

“图佳线347公里道口，上行客车4052次已接近351道口，请做好接车准备。”“图佳线347公里明白。”3月8日7时30分，接到临近道口员的互控后联络后，崔俊荣立即用对讲机应答后出场疏导公路交通，准备关闭栏杆接车。类似重复的互控应答和出场接车程序崔俊荣每天要重复近百余次。

在道口作业的崔俊荣（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

图佳线347公里道口是复线道口，与道口交叉的乡道公路是周边乡镇通往林口县的必经之路，每天公路有8000余辆汽车通过，铁路有70列客货列车通过道口，交通十分繁忙。铁路复线上下行同时有列车通过时，关闭道口栏门时间长达二十多分钟。时常会有人因此不耐烦。

“你一个女的有啥牛的，抬抬手让我们开车过去也不耽误你啥事，怎么就这么不讲情面！”一个司机等得不耐烦说道。瘦弱的崔俊荣没有因此而生气，她淡定耐心地向司机们解释着关闭道口的原因，直到说服他们远离道口作业区。

“我在这干了十年，这样的事儿几乎每周都能遇到一两次，习惯了，只要人安全，啥都不是事儿。”崔俊荣笑着说。

崔俊荣负责图佳线347公里道口副班工作，在刚来到这处道口时，这处道口曾是车间的“老大难”道口，道口车辆人流较多交通繁忙、职场环境卫生较差管理不在状态、工作量大等因素造成没有人愿在这里工作。崔俊荣申请来到道口工作，每次接班后，她都会顺手拿出抹布擦擦桌子、窗台，拿起笤帚扫扫地，清理清理道口室外卫生……慢慢的，看到347公里道口的变化，其他职工也都被带动起来，如今的道口室内外窗明几净，成为了车间最亮眼的一处标准道口。

2022年，崔俊荣组织人员参与道口环境整治、规范职场管理等工作。顺利完成了林密线1公里、林密线12公里、林密线23公里、图佳线366公里4处段级标准道口的创建工作，林密线1公里道口也连续3年成为先进道口。

多年来，崔俊荣曾获2020年度集团公司优秀党务工作者的荣誉。对这些荣誉她看得很淡：“过去做得再好也代表不了将来，还是把手头的工作做好才是正理。”

每次上岗，崔俊荣从交接重要事项、浏览电报通知、设备检查、清扫铺面、对于道口作业的每个工作细节就像一样印在脑子里一样，到岗后，她一步不漏地完成着每个细节工作从无疏漏。经历了数不清的风雨，崔俊荣默默无闻地做着平凡的工作，10年来，她未发生过一次违章，她所在的道口未发生过一起安全事故。